原标题：人口密度是北京的近6倍，新加坡为啥不堵车？

新加坡是一个城市国家，有花园城市之称。其国土面积只有714平方公里，仅相当于北京市的4.4%，却拥有约539.9万的人口，人口密度达到每平方公里七千五百多人，每年还有一千万以上的观光人员光顾这个国家，又是世界上汽车密度最大的国家之一。

这么大的人口密度，交通问题是十分重要的事情，然而，在新加坡，除了交通意外、道路整修等情况，交通拥挤的场景却并不多见。那么，它是怎么做到的呢

交通规划科学超前。新加坡是在1965年独立的，曾聘请世界上著名的专家制订城市建设、道路交通的规划，十分科学合理。规划确定之后，一直按照这个规划执行，不因长官的更替而朝令夕改。新加坡还是世界上第一个在城区建立电子道路收费系统（ERP）的国家，通过征收拥堵费，用经济手段改变车辆的行车路线，引导车辆避开高峰时期的拥挤路段。

由于国土狭小，12％的土地已经用来建设道路，而14％的土地则用来作为住屋发展用途，无限制地扩建公路显然并不可行，新加坡政府优先发展公共交通，特别是轨道交通，目标是到2030年使公共交通承担早晚高峰期总运量的75%。目前，公交出行分担率高达70%，这在全世界都少见。

而对于私家车的发展，新加坡政府严格控制，采取控制车辆增长和限制用路相结合的措施。即使在特殊情况下，车辆增长速度也不得超过道路增长速度的2%至3%。目前新加坡私家车拥有量是62万多辆

除了以上三项主要措施，新加坡堵车少的情况还得益于将交通因素考虑在内的社区规划，使得民众上班、读书、就医、购物等大都不必“长途跋涉”；另外，完善的交通立法与严格的处罚制度；智能的交通监控及运营系统；以及司机和行人对交通规则的谨慎遵守等也都对新加坡良好的交通状况起到了重要的作用。

返回搜狐，查看更多

责任编辑：